Il quotidiano infilato sotto la giacca non vi basta più?
Ecco allora alcuni pratici accorgimenti e le proposte tecnologiche che ci fornisce il mercato.

La volta precedente abbiamo parlato di come preservare la temperatura delle mani, affrontando le soluzioni tradizionali e proponendo le nuove tecnologie oggi in commercio.
Se vuoi tornare a darci un’occhiata oppure ti fosse sfuggito l’articolo puoi trovarlo al seguente link: RISCALDARE I VIAGGI IN MOTO – PARTE 1

Abbiamo trattato alcuni argomenti che potrebbero tornare utili per il proseguimento della lettura di questo articolo.

Con questa simpatica immagina realizzata da TomTom per la campagna promozionale (che durerà solo fino al 31 Dicembre 2015, con la quale potrete accaparrarvi l’ultimo navigatore Rider 400 ricevendo un kit di montaggio per auto gratis) apriamo con una delle soluzioni che riteniamo essere l’ultima spiaggia, per chi non può farne a meno: l’uso dell’auto.
Noi di www.Motosicura.it siamo “sempre in sella”, con la pioggia o con il vento, con il caldo o con il gelo.
Siamo forse dei duri? Degli inossidabili motociclisti convinti? Certo che sì, ma girare in moto, al giorno d’oggi non è mai stato così confortevole adottando i giusti stratagemmi, che si tratti di 40° all’ombra o -10° al sole.

Scopriamo insieme i trucchi per un inverno più mite in sella alle nostre due ruote.

IL RIMEDIO DELLA NONNA

Già avrete provato il sempre verde giornale fresco di stampa infilato sotto la giacca? Che ci crediate o no è assolutamente efficace, ma tremendamente scomodo ed imbarazzante, volendo poi coprire l’intero corpo sarebbe stressante “mummificarsi” di carta stampata ogni giorno, vestendosi e spogliandosi quattro volte al giorno per i pendolari.
Per questo meglio cercare una soluzione un pelo meno datata.

COPRITI, CHE FUORI FA FREDDO

Un bel parabrezza, abbiamo già visto per quanto riguarda le mani, è sicuramente un piccolo investimento per regalarsi riparo dall’aria diretta, che come ormai sappiamo, è la principale causa del raffreddamento degli indumenti e di conseguenza del proprio corpo.
Se la moto ve lo permette utilizzatene uno che vi copra l’intero busto e parte delle spalle. La copertura migliore è offerta dai parabrezza alti, tipo scooter, ma per una migliore visibilità in caso di pioggia e nebbia è consigliabile un parabrezza leggermente sotto l’altezza del vostro mento.
Trovate il giusto connubio tra copertura e sicurezza, a volte è meglio bagnarsi un po’ piuttosto che ritrovarsi col parabrezza ricoperto da pericolose gocce di acqua.
Infatti, queste gocce, accumulandosi sono in grado di deformare la visione o addirittura coprire parti di visuale.

È possibile usufruire di prodotti idrorepellenti oppure tergicristalli da parabrezza, ma preferiremo evitarvi la spiacevole scoperta che sono appannaggio puro dei parabrezza in vetro.
I parabrezza attuali sono in policarbonato, costruiti per potersi piegare sotto pressione scongiurando gravi danni in caso di urti, i meno recenti sono costruiti in plexiglas, più rigido e veramente poco flessibile.
Entrambi sono soggetti ad usura da graffi, molto più facilmente del vetro (inutilizzabile e pericoloso sulle moto), che andrebbe a opacizzarne la superficie, rendendo scarsa la visibilità.
Trattateli sempre con cura come le visiere dei vostri caschi.

Trovato il giusto parabrezza vi siete comunque (e spero prima) accorti che il vostro abbigliamento protettivo in pelle o tessuto è leggermente fuori luogo con le temperature birichine della stagione.
Toglietevi la giacca ed i pantaloni e metteteli pure nell’armadio per quando sarà più caldo se non hanno tutte le seguenti caratteristiche:

• imbottitura rimovibile
• copertura anti-vento
• tessuto impermeabile
• membrana traspirante

L’imbottitura rimovibile può essere di varie grammature e composto da differenti materiali, quello che consigliamo noi è che vi calzi bene l’intero equipaggiamento tecnico con i vostri vestiti, fate quindi le prove con maglioni, maglie termiche e quant’altro, onde evitare brutte sorprese una volta che dovrete utilizzarli sul campo.

Per copertura anti-vento si intendono tutti quegli indumenti dotati di tessuti in grado di, appunto, sostenere la portanza dell’aria senza farla passare attraverso il capo.
Può essere integrata oppure rimovibile.

Il tessuto impermeabile e traspirante, che solitamente troviamo nelle giacche anti-pioggia, è quel materiale in grado di respingere totalmente l’acqua senza farla penetrare attraverso il capo e quindi evitare di ritrovarsi fradici come un gattino alla prima pioggerellina.
È possibile trovare prodotti con entrambe le caratteristiche come GoreTex di Dainese oppure H2out di Spidi.

Con stivali, pantaloni e giacca con membrana impermeabili e le giuste imbottiture potrete affrontare con tranquillità le giornate più fredde, ma non solo, molti dei prodotti della linea GoreTex e H2out sono adatti a tutte e 4 le stagioni.

MEGLIO ACCENDERE UN FALÒ

Quando la temperatura si avvicina allo 0 è facile rendersi conto però che il solo equipaggiamento tecnico tradizionale non è più sufficiente.
Per questo è interessante analizzare le possibilità offerte da un’azienda leader nella tecnologia in italia, Klan, che da anni sviluppa elettronica anche per Givi e Ducati.
L’azienda Triestina offre ai motociclisti più accorti una vasta serie di prodotti riscaldanti, per mezzo dell’accurato posizionamento delle resistenze all’interno dei propri capi, collegati alla batteria della moto o batterie supplementari per la massima libertà.

Abbiamo deciso di farveli conoscere velocemente su questa stessa pagina.

Hot Inner Jacket
Come detto in precedenza, all’interno della giacca sono montate delle resistenze che sono alimentate dalla batteria della moto, previo l’uso dei classici cavetti, oppure con la più comoda batteria 12v da portarsi sempre dietro, come un piccolo cellulare.

Materiale Teslon anti-vento, elasticizzato in Lycra, rifinito con fori per fermare saldamente il capo alla mano e tasca per batteria supplementare.

La giacca è venduta a 144,99€ scontata a 127,49€
Potrete acquistarla al seguente link.

Sotto Pantalone Riscaldato
Anche questo capo di abbigliamento sfrutta la medesima tecnologia, nulla di nuovo, ha il vantaggio di essere invece indossabile come una comune calzamaglia, permettendo libertà di movimento elevata.

Materiale in poliestere elastico, dotato di elastici in vita e caviglie per una maggiore vestibilità.

Il pantalone si trova a 125,00€ ma è possibile trovarlo scontato a 106,25€
Potrete trovarlo cliccando qui.

Calza Riscaldata – Socks
Caratteristiche invariate dai precedenti prodotti per quanto riguarda la tecnologia adottata ed il sistema di alimentazione.
La calza, particolarmente lunga, vi garantisce un riscaldamento degno di essere definito tale.

Prodotto in Lycra con una comoda chiusura regolabile.
Riscalda sia la parte frontale che la zona dorsale dei piedi e attorno alle dita.

Lo trovate a 63,00€, in sconto speciale a 53,55€
Lo vuoi acquistare? Segui il collegamento.

INTERCONNESSIONE

Una funzionalità estremamente versatile di questi prodotti è la loro possibilità di collegarsi l’un con l’altro, permettendovi di utilizzare solo un battery pack o cavo diretto alla batteria!

Per meglio capire di cosa parliamo vi lasciamo all’esplicativa immagine.

Ci ritroveremo perciò, una volta connessi tra loro, la calza, il pantalone, la giacca (o gilet/maglia) e guanti, pacco batteria inserito nell’apposita tasca, pronti a partire, lasciandoci estrema libertà di movimento.

CONCLUSIONI

Il tipo di abbigliamento può fare la differenza non solo per quanto riguarda la sicurezza, ma anche e sopratutto per creare una sensazione di comfort alla guida.
Durante i periodi invernali questa è accentuata dalle intemperie oltre che dalle basse temperature, nemici del motociclista e della sua sicurezza in moto.

Mai andrebbe trascurata la qualità dei materiali, le tecnologie impiegate e l’uso che ne verrà fatto durante la guida.

Anche la seconda parte termina qui, siamo stati brevi ma intensi.
Quello che c’era da dire è stato detto, ma ci teniamo a ricordare a chi si dovesse sentire “imbarazzato” nel suo acquisto di equipaggiamento tecnico che forse è il caso di rivolgersi agli specialisti, e noi ci sentiamo di consigliare per questo ORAM Srl, con esperienza 30ennale nella vestizione del motociclista.

Rimanete con noi per la TERZA ed ultima parte, a presto!

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La stagione invernale è alle porte, per molti il freddo è già una costante.
Temperature che si abbassano, giornate che si accorciano e, come se non bastasse avremo a che fare con nebbia e pioggia.
Per noi motociclisti, che utilizziamo la moto per la commutazione casa-lavoro, anche per svariati chilometri ogni giorno è importante affrontare il viaggio in comfort.
Questo articolo è dedicato anche, e sopratutto, al turismo a lungo raggio.

Per proteggersi dall’aria fredda abbiamo alti parabrezza, paramani e sovra pantaloni, ma quando il freddo pungente passa attraverso i capi di abbigliamento e il vostro corpo non riesce a mantenere la temperatura ideale come possiamo fare?
Abbiamo i guanti riscaldati da moto, per cominciare.

LE SOLUZIONI “TIEPIDE”

In commercio, già da svariati anni, sono disponibili le manopole riscaldate e i copri manopole.
Queste sono attivate elettricamente collegandole alla batteria, l’energia si accumula attraverso le resistenze diffondendo un leggero tepore che allevia dal fresco estivo dovuto alle piogge.
Molte dispongono di regolatore di intensità, ma da sole bastano a regolare la temperatura corporea nelle aree più colpite?
La risposta è no, infatti la parte riscaldata è quella interna e cioè il palmo della mano lasciando esposta all’aria fredda la zona del dorso, che, come si può benissimo immaginare, risulterà fredda e gelata impedendo un viaggio confortevole.

LA SOLUZIONE “HOT”

Sono quindi disponibili in commercio soluzioni complete come sotto guanti riscaldati e i più ottimali guanti riscaldati.
Questi, sempre utilizzando il sistema di resistenza attivate da batteria, offrono copertura e riscaldamento nella parte dorsale della mano oltre che nella zona soggetta a formicolii: il pollice.
Il riscaldamento di questa zona permette di stabilizzare la temperatura della mano, aumentato il calore e diminuendo quindi il rischio di fastidiosi geloni, una mano gelata è anche meno sensibile e ha meno forza per gestire leve e strumentazione.
Molti guanti dispongo sì di attacchi alla batteria, ma anche di collegamento alla presa accendisigari, batterie 12v e le pratiche 7,4v da alloggiare internamente al guanto, garantendo così libertà di movimento.

Alcuni esempi di ottima qualità vengono da KLAN, ormai da anni leader nella distribuzione di prodotti di altissima qualità costruttiva e dal comfort unico.
Vediamo insieme alcune proposte.

La prima scelta potrebbe ricadere sul sotto guanto riscaldato da moto.
Una scelta versatile, possibilità di utilizzo sotto ogni guanto.

Collegamento solo a batteria, presa accendisigari e battery pack 12v.
Da indossare con guanti di una misura più grande della vostra abituale.
Adattabilità però limitata, se avete guanti aderenti o con poco spazio interno sarà poco consigliabile utilizzare questo sistema.

Prezzo: 62,00€
Li potete acquistare al seguente indirizzo.

Non più disponibili

Per la seconda scelta abbiamo i guanti ELEGANCE, prodotto di notevole qualità entry level.
Impermeabile, anti-vento.
Collegabile “solo” a batteria, presa accendisigari e battery pack 12v.
Comodi e comunque pratici, nonostante siano relegati all’utilizzo di cavi di collegamento e batterie ingombranti.

Vincono per il prezzo di fascia economica e sono una soluzione per chi piace viaggiare con le mani ben calde.
Il polso non garantisce l’impermeabilità se indossati sopra la manica della giacca.

Prezzo: 110,00€
Non più disponibili purtroppo.

Uno dei prodotti di punta di KLAN è il guanto Infinity-I, un guanto tutto tondo per turismo a lungo raggio e commutazioni prolungate.

Impermeabili, anti vento e dotati di chiusura a laccio sul polso, per garantire impermeabilità totale anche indossandoli sopra la giacca.
Oltre alle usuali connessioni alla batteria della moto e battery pack da 12v è possibile sfruttare la funzionalità Dual Power, innovativa, che permette al guanto di lavorare indipendentemente adottando le batterie al litio 7,4v completamente integrabili all’interno del guanto.
È possibile scegliere 3 intensità di calore, la più potente scalda fino a 50 gradi oltre le 4 ore, un piccolo record per un’utilizzo intenso in ogni condizione.

Prezzo: 139,00 € in sconto fino al -15% online!
Lo potete trovare al seguente indirizzo.

CONCLUSIONI

Siamo convinti che da oggi troveremo sempre più motociclisti e scooteristi in giro per le nostre strade, anche di inverno.
Le tecnologie non mancano e stiamo volgendo ad un punto nel quale i prodotti sono alla portata di tutti.

La prima parte, focalizzata sui guanti, si è conclusa.
A presto per la seconda parte, nella quale avremo modo di introdurvi all’equipaggiamento riscaldato da moto per il corpo!

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Chiaramente ognuno da alla propria pelle il prezzo che desidera, ma di sicuro nemmeno una felpa e un jeans in cotone saranno mai protettivi come i capi tecnici che si trovano in commercio.
Eppure siamo d’accordo con voi sul fatto che la giacca in cordura e la tuta in pelle sono ormai soffocanti.

Come risolvere quindi questo annoso problema?

Molti appendono il casco al chiodo, prendono l’auto con l’aria condizionata accesa e partono per le ferie, attendendo settembre per ripartire in sella.
Questo, ci teniamo a ribadirlo, è un’atteggiamento certamente migliore del vestirsi con pochi stracci, caricare la moto guidandola nel bel mezzo del traffico estivo e dare gas a dita incrociate, sperando di essere intoccabili.
Purtroppo non sempre la fortuna è dalla nostra parte, la colpa potrebbe essere anche di un’auto poco attenta che…ci fa male dirlo: ci taglia la strada.
Anche il più piccolo imprevisto può essere evitato acquistando ed indossando indumenti adatti ad un’uso estivo.

Come attrezzarsi quindi?

In commercio sono disponibili innumerevoli capi di abbigliamento adatti ad un’uso prettamente estivo, ma anche capi tecnici pensati per essere indossati in ogni temperatura grazie alla loro grande modularità.
Possibilmente capi che siano resistenti anche all’abrasione (dell’asfalto), allo strappo e con protezioni CE omologate per utilizzo stradale.
Quindi evitare la comune giacca in tessuto o le protezioni studiate appositamente per un uso da cross è imperativo!
Andiamo a vedere insieme alcune di queste possibili opzioni.

Una guida che non vuole essere completa, ma offre un più ampio raggio di scelta per le proprie abitudini.
Buona lettura!

GIACCHE IN TESSUTO TRAFORATE, GILET CON PROTEZIONI COMPLETE MA NON SOLO.

Per proteggere la parte superiore del corpo abbiamo innumerevoli scelte sulle quali si ricade, per viaggiare freschi ma anche protetti.

D-Air Street by Dainese

D-Air Street, Dainese

Il primo capo del quale vogliamo parlare è l’airbag di Dainese, il D-Air Street in questo caso, sotto forma di Gilet.
Il suo sistema di attivazione in meno di 45ms è in grado di proteggere nel migliore dei modi attualmente possibili, ci sentiamo quindi di porlo al 1° posto in questo elenco.
L’airbag posto al suo interno copre, in caso di incidente, spalle, torace, schiena e collo, andando così a sostituire chest e back protectors ai quali siamo abituati a fare riferimento.
Ciò significa minor quantità di indumenti protettivi indossati ma maggiore protezione totale!
Bande rifrangenti, tre colorazioni e la possibilità di indossarlo sia sopra che singolarmente ne fanno il capo protettivo più versatile attualmente in commercio.

Sport Guard by Dainese & Multitech Armor by Spidi

Sport Guard, Dainese

Multitech Armor, Spidi

In sostanza due delle giacche traforatissime con protezioni complete: spalle, gomiti, schiena e torace!
Possibilità di aggancio ad eventuale pantalone tecnico per Dainese, possibilità di inserire una fodera impermeabile per Spidi.
Entrambe offrono protezioni CE, rimovibili, in grado di adattarsi alla propria ergonomia grazie alle multiple regolazioni disponibili.

Air Crono Tex by Dainese & Net Evo by Spidi

Air Crono Tex, Dainese

Sono le due soluzioni traforate a primo prezzo che offrono Spidi e Dainese.

Net Evo, Spidi

Protezioni su spalle e gomiti CE per entrambi i prodotti.
Entrambi con un tessuto resistente all’abrasione ma senza rinunciare alla traspirazione nelle zone più “sicure”.
Tasca posteriore per la Spidi e disponibile in versione Lady per la Dainese.

PANTALONI E JEANS, I PIù COMODI, QUALI SCEGLIERE?

Anche in questo caso, in commercio, troviamo soluzioni all’avanguardia per ogni tipo di esigenza.
Sempre ci preme ricordarlo che la sicurezza è alla base, ogni acquisto va pensato e mai trascurare le gambe che, dopo mani e torace, entrano in contatto con l’asfalto con la stessa probabilità di danneggiarsi anche irreparabilmente.

New Drake Air Tex by Dainese e Hurricane Short/Long H2Out by Spidi

New Drake Air, Dainese

Hurricane Short, Spidi

Il capo migliore da indossare è sempre quello più tecnico, perché si adatta alle circostanze in ogni situazione, dal fresco al caldo, dal sole alla pioggia e in caso ovviamente non remoto dello spostamento a piedi.
Sia Dainese che Spidi anche in questo caso offrono soluzioni paragonabili.
Tessuto antistrappo e resistente all’abrasione, modularità, protezioni CE su ginocchia e tibia.
Mentre Spidi offre anche una membrana H2Out e cioè in grado di repellere l’acqua, Dainese garantisce prese d’aria estese.

Drake Super Air Tex by Dainese e Mesh Leg by Spidi

Drake Super Air Tex, Dainese

Due pantaloni tecnici di grande qualità in una fascia di prezzo più abbordabile.

Mesh Leg, Spidi

Adatti al periodo più estivo e destinati proprio a quest’uso.
Entrambi i prodotti forniscono soluzioni di ventilazione eccellenti, con ampie zip apribili e tessuti leggeri ma resistenti.
La Dainese è studiata e concepita per essere utilizzata “così com’è” mentre Mesh Leg è modulabile e garantisce massima indossabilità anche come capo a se stante..
Entrambi pluri regolabili in vita e caviglie.

Jeans, cotone sì, ma anche Kevlar e rinforzi

Un’intramontabile successo lo hanno sempre avuto anche loro.
Per questo abbiamo pensato di farvene conoscere velocemente qualcuno, ognuno di incredibile qualità e sempre con occhio di riguardo sulla sicurezza, nostro valore più importante!
Un capo tecnico che predilige l’uso quotidiano, casa lavoro, bar, giro breve in collina e al mare, consigliamo capi più protettivi per lunghi viaggi e in caso di guida sportiva!

Furious Jeans, Spidi

Furious Jeans, Spidi

Uno dei più quotati e famosi, insieme a Dainese, sono i Furious Jeans, conosciuti anche in versione Lady.
Vestibilità unica, con inserti interno coscia elasticizzati, protezioni morbide CE su ginocchia e fianchi regolabili.
Materiale composto da Denim da 13 Once con 30% Nylon ad alta tenacità, alta resistenza all’attrito, ma non aspettiamoci la sicurezza di un pantalone in pelle di canguro!

Il Prezzo?

170€, indicativo e senza contare possibili scontistiche

Jeans Bonneville Regular, Dainese

Bonneville Regular, Dainese

Un’altro classico del genere, intramontabile e dal nome che richiama la mitica Speedway nella saliera dello Utah (USA).
Taglio classico e deciso che nasconde inserti rinforzati interni in fibra DuPont KEVLAR, protezioni sulle ginocchia modulabili Pro- Shape (protettori morbidi certificati secondo la norma EN 1621.1) che permettono di pilotare il mezzo comodamente senza trascurare la sicurezza e la vestibilità.

Il Prezzo?

179€, indicativo e senza contare possibili scontistiche

Muscle Man, OJ Atmosfere Metropolitane

Muscle Man, Oj Atmosfere Metropolitane

Pantalone dal taglio largo, anch’esso made in italy.
Sono realizzati con tessuto esterno Denim da 11,5 oz elasticizzato e rinforzi in fibra aramidica posteriore, sui fianchi e fino alle ginocchia.

Il Prezzo?

190€, indicativo e senza contare possibili scontistiche

Sawyer, Ixon

Sawyer, Ixon

Dalla francese Ixon un capo rinforzato in kevlar che ci piace molto.
Jeans largo e casual, con Rinforzi DuPont™ KEVLAR® sui glutei ,sulle anche e sulle ginocchia.
Risulta possibile regolare la lunghezza della gamba tramite appositi lacci.

Il Prezzo?

159€, indicativo e senza contare possibili scontistiche

Rider Jean, Promo Jeans

Rider Jeans, Promo Jeans

Altro orgoglio italiano, a detta loro il jeans più sicuro della terra e crediamo lo sia davvero.
Se quello che cercate è la sicurezza prima di tutto, questo jeans è un caldo consiglio!
Slim Fit e rinforzi in tessuto 100% TWARON® balistico foderato internamente!

Qui un’assaggio di cosa sono in grado di fare alla Promo Jeans

Protezioni ginocchia omologate CE 1621-1, regolabili e rimovibili.
Predisposizione imbottiture “Zero-Shock” su fianchi, rimovibili.

Il Prezzo?

149€, indicativo e senza contare possibili scontistiche

GUANTI
La scelta del guanto da moto in estate è impervia.

Come possibilità iniziali andiamo su guanti preferibilmente da enduro, cross ma che si adattano anche all’uso stradale ma privi delle qualità protettive offerte dai più classici in pelle con protezioni rigide.

Katama, Ufo

Slide, Five

RS Cool, Ixon

Sky, Macna

Air Mig, Dainese

Mega-X, Spidi

Tutti i guanti scelti si distinguono per la grande vestibilità e leggerezza, sono adatti a mantenere la mano fresca anche in situazioni impegnative come destreggiarsi nel traffico cittadino e saltellare tra una strada sterrata e l’altra.

Ufo con il Katama offre un guanto semplice, con riporti in gel sotto le nocche e sulle falangi, spandex sul dorso e riporti in silicone sui polpastrelli per maggior grip.
Prezzo indicativo di 49 €

Five propone Slide, rinforzi sulle nocche in PU, pelle di capra con rinforzi di pelle bovina per favorire l’aderenza.
Prezzo indicativo di 70€

Ixon offre RS Cool, un guanto leggero ma molto protettivo. Guanto corto con protezione morbida in gel silicone AS Technology, certificato CE, 100% in pelle traforata di capra, palmo rinforzato e polso semi elastico con chiusura a velcro per essere indossato rapidamente.
Prezzo indicativo di 45€

Macna propone Sky, guanto estivo in tessuto elasticizzato anti-strappo, palmo antiscivolo, protezioni morbide sul dorso ,chiusura a velcro sul polso.
Prezzo indicativo di 40€

Dainese con Air Mig, inserti in poliuretano sulle nocche, palmo in pelle bovina rinforzato ed inserti mesh per una maggiore traspirabilità.
Prezzo indicativo di 69€

Spidi ci offre Mega-X, disponibile anche in versione Youth per bambini, semplice guanto in tessuto elasticizzato ad alta traspirabilità e palmo in microfibra per la miglior presa al manubrio.
Prezzo indicativo di 30€

Una serie di guanti più adatti alla strada e a chi fa della moto un uso più spinto.

Compartimento tecnico e protezioni all’ avanguardia per guanti destinati alla guida sportiva, protezioni rigide con zone aerate.

Air Hero, Dainese

Flash-R, Spidi

STR-3 Vent Coupè, Spidi

Veloce, Dainese

Air Hero di Dainese, combinano pelle di vacchetta, una pelle di capra palmo rinforzato e protezione sulle nocche in poliuretano in un guanto estivo, leggero e completamente ventilato che consente di ottenere un rating CE.
Prezzo indicativo di 79€

Flash-R di Spidi, realizzato in tessuto elasticizzato ad alta resistenza ed inserti in microfibra, ideale per l’uso estivo. Favorise la circolazione d’aria grazie a speciali prese d’aria in Powertech (scudo in poliuretano a densità variabile) con ulteriore funzione d’assorbimento d’urto ed anti-intrusione. Infine, aree elastiche in neoprene sulle dita favoriscono Il comfort durante le fasi di guida.
Prezzo indicativo di 40€

STR-3 Vent Coupè by Spidi, prodotto in pelle bovina Hi-Fit da 0,6mm di spessore traforata, palmo in Clarino, rinforzi in Keramide sul palmo e protezione nocche in fibra di Carbonio oltre che protezione sul fianco con tecnologia Warrior.
Cinturino anti scalzamento sul polsoRinforzi su dorso, fianco e palmo della mano

Prezzo indicativo di 99€

Veloce by Dainese, inserti in poliuretano sulle nocche, certificato CE. I materiali principali usati sono pelle bovina, palmo in pelle di canguro, rinforzato.
Dotato di cinturino antiscalzamento e diita precurvate.
Prezzo indicativo di 99€

SCARPE E STIVALI, SONO PROTETTIVE!

Difficilmente vi vorremmo vedere in ciabatte o infradito, molto meglio una scarpa o stivale tecnico traforati e magari waterproof!

STIVALI & TURISMO

TCX, X-Five Evo goretex

Iniziamo con uno stivale di TCX, l’ X-Five Evo, in Goretex quindi impermeabile e traspirante, leggero, in pelle con comodo snodo frontale.
Massimo comfort e robustezza.
A completare lo stivale una suola ad alto coefficiente di grip, questo per garantire una presa salda anche in caso di pioggia o asfalto non più performante.

Indicativamente viene sui 200€

Dainese, Long Range C2 WP

Dainese ci presenta uno stivale da turismo a lunga distanza, ma grazie alle caratteristiche che lo rendono flessibile senza compromettere la sicurezza, lo trasformano in uno stivale all rounder!
Impermeabile e traspirante, grazie ai fori di aerazione.

Il prezzo base è 200€

Stylmartin, Navigator

Passiamo a Stylmartin, con il suo Navigator.
Un nome che è tutto un programma.
In pelle con fodera impermeabile e traspirante.
Le protezioni a malleolo e tibia sono in PU e placca termoformata.
A completezza una suola in gomma antiscivolo e antistatica!

A partire da 199€

TCX, Infinity Evo Goretex

Concludiamo con uno degli stivali più performanti in assoluto, adatto anche all’enduro.
Stiamo parlando di TCX, con Infinity Evo Goretex, uno stivale traspirante, impermeabile e pluri regolabile.
In pelle con inserti in pelle scamosciata per aumentare il comfort, foderato in Goretex per impermeabilità e traspirabilità assoluta.

Ma il punto forte dello stivale è la sua suola ispirata ai pneumatici ANAKEE di Michelin, studiata per offrire un elavato contatto con la superficie garantendo un’eccellente aderenza e un’ottima stabilità. Il design lamellato permette l’evacuazione dell’acqua e il massimo grip. Adatto per terreni morbidi, bagnati e fangosi.

Prezzo indicativo di 320€

SCARPE, UN MONDO A PARTE

TCX, X-Street WP

Iniziamo con TCX, e la sua scarpa fashion comoda, leggera, traspirante.
Suola rinforzata, adatta all’uso stradale e turistico, rinforzi sul malleolo.
Disponibile in versione normale, impermeabile (WP) e anche per le signore.

Prezzo indicativo 139€

Stylmartin, Sunrise

Tocca al marchio Stylmartin, che ci offre la scarpa Sunrise.
Suola rinforzata e protezione al malleolo imprescindibili.
Cioè che la rende unica è la tecnica di costruzione che riproduce fedelmente l’anatomia del piede.

Prezzo sui 139€

Dainese, Street Biker D-WP

Concludiamo la carrellata scarpe con Dainese, leader indiscusso nell’abbigliamento tecnico ci fornisce una scarpa fashion ma protettiva, con suola rinforzata e protezione al malleolo.
La Street Biker è disponibile in versione normale, impermeabile (D-WP) e per le signore!

Prezzo indicativo di 149€

SOTTOTUTE E MAGLIE INTIME

Scongiurano che il sudore bagni il vostro abbigliamento e per evitare spiacevoli sfregamenti in zone sensibili ci sono tutta una serie di indumenti da indossare prima del vostro capo tecnico.
Altro indumento che non può mancare nell’ abbigliamento per l’estate!

Sottotute interi

Air Tech, Dainese

Racing Mesh, OJ Atmosfere Metropoltane

STX, Sixs

Air Tech di Dainese, è un sottotuta in tessuto CoolMax con inserti elasticizzati, realizzato in comodo e resistente tessuto con sistema di regolazione della temperatura corporea. Materiale leggero ed elasticizzato con una rapida asciugatura dal sudore.
Si trova a 99€.

Racing Mesh by OJ Atmosfere Metroplitane, si tratta di un sottotuta in poliestere traforato Elastic Dryskin con cuciture piatte per massimo comfort.
Si trova a 75€.

STX da Sixs, dotato della tecnologia SIXS original carbon underwear garantisce un effetto efficace contro l’accumulo di sudore e mantiene libertà di movimento in sella.
Si trova a 89€.

Maglie intime

TE1, Sixs

Summerlight, XBionic

La prima, Summerlight di XBionic, offre un efficace sistema di traspirazione che allontana il sudore dalla pelle e lo ridistribuisce all’esterno.
Le tecnologie impiegate sono tantissime e questo fa della Summerlight più di un semplice capo di abbigliamento, ma qualcosa di completamente nuovo ed innovativo.
Venduta al prezzo di 85€

Invece la TE1 di Sixs, come da tradizione adotta la SIXS original carbon underwear come tecnologie per preservare il pilota dall’accumulo di sudore, Mantenendo la pelle asciutta.
Il capo viene venduto a 50€

VIDEO E CONCLUSIONI

Se la nostra guida non fosse bastata abbiamo un video girato da Niccolo presso lo studio web di ORAM.

Ora che sapete quale equipaggiamento indossare non vi resta che recarvi al punto vendita di abbigliamento da moto più vicino a voi, farvi consigliare dagli addetti alle vendite oppure, se già sapete cosa state cercando, la scelta più conveniente ricade sull’acquisto online.
Ricordate di scegliere sempre e solo chi vende online ma ha una sede “fisica” uno showroom dove vende la merce al pubblico, che operi anche nel settore da anni, questo vi offre sicurezza e affidabilità oltre che un post vendita assicurato.

Visitate lo shop online dedicato all’abbigliamento, fornito da ORAM. Dove troverete questi e numerosi altri articoli.
La nostra lista di abbigliamento estive ricopre solo una piccola fetta di quello che potete acquistare.

Buona strada!

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Abbigliamento #moto per l’ #estate, quale scegliere?

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Cinguettalo!

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INFRADITO: COMODA, FRESCA, MA PERICOLOSA SE USATA IN MOTO O SCOOTER

Il pericolo maggiore è dato dall’esposizione alle abrasioni dei nostri piedi, alla caviglia in balia delle storte o peggio al tallone che può “esplodere” all’impatto col suolo.
Se questo non bastasse a convincervi a ripensarci su, ci mettiamo di mezzo anche le assicurazioni, che potrebbero fare storie.

Con l’arrivo della bella stagione e del caldo ci teniamo a liberarci delle fastidiose calze, delle scarpe e indossare delle più liberatorie ciabatte o infradito. Questo anche dopo una giornata intensa al lavoro, chiusi in scarpe anti infortunistiche o scomode scarpe classiche.
Il sollievo è assicurato ma oltre all’esposizione alle abrasioni c’è da tenere in considerazione l’aderenza con il suolo, una ciabatta o infradito che sia non hanno suole idonee per garantirvi protezione dallo scivolamento e dallo sfregamento.

Un piede posizionato male può farvi cadere, rovinare la moto e peggio con la caduta sono dolori assicurati anche ASSICURATIVI, potremmo infatti incorrere in rischi burocratici con le assicurazioni in caso il nostro piede nudo non passi inosservato.

PIEDE UMANO, CI FA COMODO AVERNE SEMPRE E COMUNQUE DUE

I piedi sono tra le parti del corpo più complesse e delicate. Il piede umano è formato da 26 ossa, unite tra loro da oltre 100 legamenti a formare 33 articolazioni: la più importante è la caviglia, seguita da quella del metatarso. Il danneggiamento anche di uno solo dei legamenti (per non parlare di un osso) in seguito a un trauma o a una caduta può comportare un aumento del “gioco articolare”, con la conseguente instabilità dell’articolazione stessa. Purtroppo gli arti inferiori sono le parti del corpo umano più esposte ai traumi in moto. Anche nelle più innocue scivolate sull’asfalto, le caviglie e le articolazioni del piede sono sempre le prime a farne le spese più o meno dolorose. Ecco perché è importante proteggere le estremità inferiori quando si va in moto.

MA SONO A RISCHIO ANCHE I RISARCIMENTI

È Raro che le forze dell’ordine diano multe a chi guida moto con le infradito. Ma i rischi che si corrono guidando con le ciabatte sono altri, anche più gravi. In caso di incidente infatti, se ne verbale della polizia c’è qualche riferimento alle calzature inadatte indossate da chi era alla guida del motoveicolo, le assicurazioni coglieranno al volo l’occasione per ottenere un concorso di colpa e ridurre così l’importo della liquidazione dei danni.

COSA DICE LA LEGGE

Fino al 1993 il Codice della Strada vietava di mettersi alla guida di veicolo con “calzature aperte”. Ora questo divieto esplicito non esiste più, ma non vuol dire che si possa fare tutto. L’articolo 141 del Codice prevede espressamente che: “Il conducente deve sempre conservare il controllo del proprio veicolo ed essere in grado di compiere tutte le manovre necessarie in condizione di sicurezza, specialmente l’arresto tempestivo del veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità e dinanzi a qualsiasi ostacolo prevedibili”.

Questo significa che il pilota non deve mettersi alla guida se è nelle condizioni di perdere il controllo del mezzo, e deve evitare tutte le situazioni che, soprattutto in caso di manovre di emergenza, potrebbero dare dei problemi. È evidente che indossare un paio di ciabatte da mare non dà certo a chi va in moto o in scooter e la giusta sensibilità e rapidità nel trasmettere i comandi al veicolo.

Fonte inSella, Agosto

CONCLUSIONI E CONSIGLI di www.Motosicura.it

In definitiva noi siamo a consigliare caldamente l’uso di scarpe, se possibile, tecniche, con una suola resistente e adatta a mantenere la posizione in caso di manovre fuori dall’ordinario.
Evitate quindi di andare in scooter o peggio in moto con le infradito.
Con protezione al malleolo e tacco rinforzato.
Possibilmente anche impermeabili così da chiudere il cerchio.

Sfatiamo il mito sulla scomodità delle scarpe tecniche, a dire il vero sono anche più comode di una comune scarpa da passeggio o a tennis, grazie soprattutto all’utilizzo di cerniere o lacci che evitano ai nodi di incastrarsi sulle leve, evitandovi rovinose ed imbarazzanti cadute da fermi.

Progettando la vostra prossima gita al lago o in montagna pensate due volte cosa mettere ai piedi.

Buona strada a tutti!

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Per aiutare gli incauti e farci notare di più, sono a disposizione abbigliamenti tecnici e dispositivi di sicurezza in alta visibilità.

La normativa

In nostro soccorso arriva una normativa importante, che regola e certifica l’alta visibilità. Anche se in italia, ancora, l’obbligo di indossare capi in alta visibilità non è vigente, riteniamo sia comunque importante farne uso, sia per la nostra sicurezza che per quella degli altri, permettiamo a chiunque di vederci di più, distinguerci nel traffico, denso e impegnato di tutti i giorni.
In questo caso si tratta della UNI en471 del 2003 che stabilisce le regole chiave degli indumenti “high visibility”, si tratta di una suddivisione in base alla quantità di superficie riflettente.

La legge stabilisce che i capi adeguati garantisco alta visibilità in QUALUNQUE condizione di luce, ci faremo notare di più anche di giorno!
I colori devono essere fluorescenti: giallo, rosso e arancio sono richiesti, per rendere l’indumento visibile durante il giorno.
Le bande rifrangenti, invece, rifrangono la luce degli altri veicoli, questo vi farà notare di notte, a differenza del colore.
L’area visibile è variabile e suddivisa in tre classi, a seconda della quantità di superficie fluorescente:

• la banda deve occupare almeno 0,10mq di superficie e la parte rifrangente 0,14mq
• altezza minima di 50mm, la banda deve occupare almeno 0,13mq di superficie e la parte rifrangente 0,50mq
• la banda deve occupare almeno 0,20mq di superficie e la parte rifrangente 0,80mq

Un vestito visibile

In condizioni di normale visibilità, una persona vestita di scuro di sera è visibile a non più di 40 metri. Un capo di colore fluo invece si intravede già a 60 metri, mentre gli abiti bianchi si vedono ben oltre i 90 metri.
Ma le bande rifrangenti permettono di essere visti addirittura oltre i 150 metri. (fonte in Sella)

Gli indumenti consigliati da www.Motosicura.it

Per farsi vedere il più possibile esistono, di tutte le marche, indumenti e dispositivi ad alta visibilità tra cui caschi, gilet, giacche, antipioggia e accessori vari.
Tra tanti, noi, vi consigliamo quelli riportati più sotto, con tanto di link con informazioni aggiuntive dettagliate, per poterli acquistare anche subito!

Gilet e Bretelle

Bretella Alta Visibilità

Da Hevik le bretelle in alta visibilità da indossare sopra qualunque capo di abbigliamento, anche da sole.
Costano 25,00€ e le potete acquistare qui.

Vest01

Da GIVI un gilet indossabile sopra qualunque capo di abbigliamento.
Traforato, quindi utilizzabile anche d’estate e resistente al vento, così da evitare imbarazzanti svolazzamenti.
Costa 48,00€ ed è disponibile qui in differenti taglie.

certified-vest

Questa volta è Spidi ad offrire un capo in alta visibilità, semplice ma funzionale.
Costa 17,90€ e lo trovate a questo indirizzo.

vision-vest

Macna propone Vision Vest, disponibile in 2 varianti: arancio e giallo.
Costa 30,00€ e lo trovate qua.

Giacche e Anti Pioggia

Compact top

Da OJ Atmosfere Metropolitane una giacca antipioggia interamente fluo e con inserti riflettenti.
Costa 49,00€ e la trovate a questo idirizzo.

h2 life rain

Spidi offre un completo interamente fluo, anti pioggia e con bande riflettenti.
Costa 130,00€ e lo potete acquistare qui.

Total Fluo

Sempre OJ offre un’abbigliamento completo, antipioggia e con bande riflettenti.
Costa 70,00€ e lo trovate qua.

I Caschi

X-01 Tourer

Da GIVI X-01 Tourer, casco crossover fluo, in alta visibilità.
Dal costo di 189,00€ lo trovate qua.

X-702

Casco integrale, adatto al turismo da X-Lite
Costa 459,00€ disponibile al seguente link.

N40

E’ la volta di Nolan con il suo N40 in alta visibilità, casco jet con visierino parasole.
Costo 220,00€ e lo trovate qua.

N-104 Special

Altro entry da Nolan con il suo modulare da turismo in alta visibilità.
Costa 410,00€ e lo potete acquistare al seguente indirizzo.

Conclusione

Come sempre vi ricordiamo di fare molta attenzione, sia in strada che in autostrada, anche una volta in possesso di capi ad alta visibilità.
A volte è la massima attenzione alla guida che, seppur stancante, porta soddisfazioni una volta arrivati a destinazione.

Buon viaggio!

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Anche i Chest Protector sono certificati, Come per tutte le protezioni,  anche per questa c’è una normativa europea che ne certifica l’efficacia: è la recente prEN 1621-3 del 2011, che presenta parecchie novità rispetto alle precedenti normative sui protettori. I livelli di protezione sono sempre due, ma ora sono determinati dal test di ripartizione della forza. Resta anche la “classica” prova di impatto diretta: quest’ultima stabilisce che un protettore pettorale è a norma se la forza media residua, dopo 5 impatti con un percussore rilasciato da un metro di altezza per 50 joule di energia, non supera i 50 kN.

Deve assorbire il colpo senza flettere, I protettori del petto vengono sottoposti al nuovo test della distribuzione della forza per valutare se a seguito di un colpo diretto, il protettore si può flettere verso l’interno, spezzando le costole. Questa variazione si è resa necessaria perchè a differenza della schiena, che ha un movimento “ad arco interno”, il torace ha un movimento “ad arco esterno”. La valutazione (calcolata in percentuale e non più in kN) indica il rapporto tra l’assorbimento della prova d’impatto diretta e la prova d’impatto della forza distribuita. Come sempre sono previsti due livelli di protezione: Livello 1 (protezione standard) con un rapporto maggiore o uguale al 15%; Livello 2 (protezione ottimale) maggiore o uguale al 30%.

Ripara anche dal freddo, Il vantaggio di indossare il Chest Protector è anche un altro: portato sotto la giacca, aumenta di circa il 15% il potere isolante rispetto a una giacca che non lo prevede. D’estate invece è meno fastidioso del paraschiena, perchè appena ci si muove è investito dall’aria e quindi evita di fare sudare la zona sottostante. Insomma, si può indossarlo senza problemi tutto l’anno.

Meglio intero o separato? Ci sono due tipi di Chest Protector: quello intero, contrassegnato nelle etichette dalla lettera F (dall’inglese “Full”) e quello separato. Quello intero è più sicuro perchè impedisce la penetrazione di corpi estranei nella parte centrale, cioè lo sterno che invece resta scoperto nella versione “due pezzi”. C’è da dire, tuttavia che la versione in due pezzi è più pratica da indossare nell’uso di tutti i giorni, quando ci si trova a indossare e levare la giacca più volte al giorno.

Fonte: “inSella”

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Fonte: “inSella”, Anno 15 n. 10 Ottobre 2014

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• Casco integrale
• Giacca con protezione su spalle e gomiti
• Scarpe chiuse
• Pantaloni lunghi con protezione sulle ginocchia

Sarà essenziale per i candidati che intendono sostenere l’esame dotarsi di questo equipaggiamento sia per la prova in circuito sia per la prova su strada.

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